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    土工格室

    土工格室

    一、什么是土工格室:

      土工格室是由強化的HDPE片材料,經焊接而形成的一種三維網狀格室結構土工格室。

    二、土工格室有哪些特性:

      1、具有伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。

      2、材質輕、耐磨損,化學性能穩定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質條件。

      3、較高的側向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。

      4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

      5、伸縮自如,運輸體積??;聯接方便、施工速度快。

    三、土工格室的工程應用:

      1、 處理半填半路基 

      在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設土工格室,利用土工格室自身的立面側限加筋效應,更好的解決不均勻沉陷的難題。 

      2、 風沙地區路基 

      風沙地區路基應以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求,采用土工格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度,以承受大型車輛的荷載應力。 

      3、 臺背路基填土加筋 

      采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。 

      4、 多年凍土地區路基

      在多年凍土地區修筑填方路基,應達到小填土高度,以防止發生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發生過量沉降。土工格室立面加筋效應和有效的落實的整體側限性,可以在大程度上確保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品質的強度和剛度。 

      5、 黃土濕陷路基處理 

      對于高速公路和通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時土工格室的優越性就彰現無疑了。 

      6、 鹽漬土、膨脹土

      采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中優異的一種,而它具有優良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。

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